自动变速箱2017-12-01 16:46
 日产CVT无级变速箱
  自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
  日产汽车“NISSAN’(ニッサン)是日语“日产”两个字的罗马音形式,是日本产业的简称,其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。日产是CVT无级变速箱的忠实用户,大量车型装载CVT无级变速箱。日产汽车的自然吸气发动机+CVT无级变速箱,是其最大特点,但目前的日产逍客已经开始搭载1.2T涡轮增压发动机了,未来的日产是继续坚持自然吸气发动机还是涡轮增压发动机,又匹配哪种变速箱,我们拭目以待。
    CVT的变速是依靠主动轮和从动轮直径的此消彼长来实现的,而轮直径的大小又决定了它的变速比范围,变速比越大,在与发动机进行匹配时,也就更加游刃有余,这就与AT变速箱档位数的道理一样。不过CVT更大的变速比也就意味着主、从动轮的直径要做得更大,从而导致其体积也要变大,这显然会限制它的适用范围。那么通过加入行星齿轮组,就可以进一步放大变速比,同时还可以适当的降低主、从动轮的尺寸和重量,从而实现CVT大变速比却小型化的设计初衷。
    天籁、奇骏、阳光、楼兰、轩逸,常见的日产汽车都是装载CVT无级变速箱。日产CVT和奥迪的CVT不同,日产CVT依靠钢带进行传动,而奥迪则采用链条传动,具体谁更胜一筹,目前还无准确定论。CVT拥有宽泛的传动比例,几乎没有动力损失,注定比传统的AT、DCT变速箱更省油。

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